建盏原来要这样鉴定和辨伪!

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大家了解了这么久,应该知道其实建盏最大特点就是釉面变幻莫测的斑纹,当然,烧制过程中能够出现斑纹的首要条件就是胎土含铁量要高。那么,要怎样通过胎体来鉴定和辨别建盏的真伪呢?

如果胎土含铁量高,那么它的耐高温性能就差,烧制中极易发生变形,甚至开裂。这样,建盏胎土的另一个组成部分就是颗粒状的石英石等耐高温的天然矿物。要同时满足这两个条件才能构成一只好建盏的胎。

所以,好建盏的胎颜色近深灰或深褐色,胎质较为粗糙坚硬,叩之有金属声,这样的胎土只能取自建阳水吉一带。这也就是为什么全世界喜欢建盏的陶艺家都要到建阳水吉去买胎土的缘故。
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建盏铁胎鉴别原理

建盏神奇之处一则因其纹理,“入窑一色,出窑千变”,使每个盏都独具特色;二则就是因为铁胎,因其胎体所用粘土含铁量远高于其他窑内所出器皿。

从外观上看,还原烧的建盏胎体多呈灰色或者灰黑色,氧化烧的建盏胎体则以黄色或黄褐色为主;而建盏在“正烧”时仅施以半釉,所以从外壁底部即可观察其颜色,比一般瓷质或者普通陶土的颜色更深沉。

高铁粘土,在宋代可谓建盏之乡水吉得天独厚的资源。距离建窑仅五十多公里的遇林亭窑所烧的黑釉描金盏,胎体含铁量就已经比建盏低很多(如下图)。更不用说其他地区的窑口。
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无论是老盏还是新盏,铁胎与否,都是判断该盏是否正宗建盏的重要指标。究竟怎样能够方便快捷地辨认是否铁胎?

目前主要流行几种方法:

1、看颜色;

2、掂重量;

3、用吸铁。

以上方法是否可以准确辨别铁胎真伪?下文逐条辨析。

一、观色法

问:铁胎的颜色一定是铁灰色吗?铁灰色的一定是铁胎吗?

答:因为建盏需要施半釉,所以可以直接观察到露胎处的胎色。
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如图,铁胎的颜色,确实会比现代使用高岭土的青瓷、白瓷深,也比同时期其他窑口的黑釉盏胎色深,色调也主要是铁灰色。但除铁灰色之外,还会有红褐色系的胎体,如下图。

宋代老盏、现代新盏都会有部分红褐色胎体。新盏是因为窑内气氛偏氧化,老盏除此原因外,还可能是因为长期埋在土中被土沁导致表面颜色偏暖色。

▼宋代兔毫盏残片底部,偏红褐色,带土黄
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▼宋代兔毫盏残片断面,铁灰色上也带着土黄
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▼现代工艺师烧制的柿红釉建盏,表面胎色与断面颜色明显不同。
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既然铁胎表面不一定呈铁灰色,那么表面呈铁灰色的一定是铁胎吗?答案也是NO。

在宋代就已经有其他窑口的窑工为了能“高仿”建窑兔毫盏,使用“化妆土”把露胎处涂黑,现代要想仿出深色的表面更是没什么难度。

结论:铁灰色可以作为辨别铁胎的参考,但不是绝对标准。铁胎也有表面不是铁灰色的,表面是铁灰色的也不一定就是铁胎。

二、掂重法

问:铁胎应该比较重,可以根据重量来辨别是否铁胎吗?

答:铁胎密度确实比非铁胎更大。不过轻重是一个相对的概念,单独拿一个盏掂重,如果遇到小型器,可能感觉不出来密度大小。

以老盏为例,一般口径12厘米的标准束口盏,拿起来分量都很足。

不过口径10厘米以下的敛口小碗等,口径小者,有的也会很厚实,有的就显得轻一些,同尺寸的宋代老盏中,亦有不同重量。当然两者与同体积的非铁胎茶碗相比,都会更重。新盏的器形就更是五花八门,重量也不固定。

结论:轻重是一个相对概念,除材料密度外,也跟器形的大小、盏壁厚薄有关。重量可以作为参考,不过不够直观。

三、吸铁法

问:铁能被磁铁吸引,可以用吸铁石来测试是否铁胎吗?

答:凭肉眼手感既然不能一锤定音,那么借助工具呢?有人想到用磁铁来检测是否铁胎,这个思路挺有意思。

有图有真相,随机抽取一些建盏实验,确实多数能被磁铁吸住。下图所使用的磁铁尺寸为厚2mm,直径5mm,太大的磁铁,重力会大于磁力,肯定没法吸。

▼被小片磁铁吸住的宋代建盏残件
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▼被小片磁铁吸住的现代新烧建盏
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还有许多盏,如宋代的茶叶末盏、灰皮盏,现代的许多位师傅所烧兔毫盏、油滴盏等,基本能被磁铁吸住。而宋代茶洋窑茶盏、现代的青瓷白瓷,是都不能被磁铁吸住的,就不一一贴图了。

不过也有一些建盏,不太能吸,能否断定,不能被磁铁吸住的,就不是铁胎呢?答案也是NO!

关于吸铁法的结论是,多数建盏确实可以被小片磁铁吸住;有少部分不能被吸住,或者吸不牢,但不代表就不是铁胎;而且吸附的牢固程度也不能体现胎体原料含铁量的高低。

综上所述,不管是观色、掂重还是吸铁,都能从大致上区分铁胎和非铁胎,但也有其局限性,都存在反例。既然存在反例,就不能说它是放诸四海皆准的真理。

以上方法可以作为“粗筛”的方法,若要盖棺定论,加上釉面表现、建盏应该具有的各种工艺要素等全面分析即可。

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